І, як не дивно, RD6 ділить платформу з Lotus!
Схоже, Geely хоче отримати задоволення від електропікапів. Він запускає новий бренд під назвою Radar Auto, і його перший автомобіль — RD6, який базується на тій же архітектурі, що й Lotus Eletre — з’явиться пізніше у 2022 році. Бренд створюватиме не тільки вантажівки; У Radar і Geely є плани щодо позашляховиків і «автомобілів для життя», таких як квадроцикли. Незважаючи на те, що це бренд вантажівок і позашляховиків, у Radar є невелика заковика: поки що його продукти будуть доступні лише в Китаї.
За словами Geely, Radar Auto є незалежною філією Geely Holding Group, подібно до Volvo, Polestar і Lotus, з доктором Лінг Ши Цюаном, який очолює її як генеральний директор. Вона має власний науково-дослідний центр у Ханчжоу, Китай, і повністю обладнане підприємство з виробництва електромобілів у Цзибо, Шаньдун, Китай, де цей пікап виготовлятимуть, починаючи з четвертого кварталу 2022 року. Доктор Лінг, за словами Geely, «є досвідчений керівник інженерної галузі Geely Auto Group і взяв на себе відповідальність за кілька основних проектів для брендів Geely Auto Group, включаючи Lynk & Co та Geely Auto».
Radar Auto RD6 виглядає як щось на зразок дивної суміші поточної Honda Ridgeline разом із декількома деталями Lotus та Volvo у дизайні передньої частини. Насправді він базується на тій самій архітектурі автомобіля, що й Lotus Eletre та Polestar 4, яка називається Sustainable Experience Architecture (SEA) . Таким чином, RD6 не тільки надійде у виробництво пізніше цього року, але він також буде поставлятися як одиночний або подвійний автомобіль.
RD6 був розроблений Пітером Хорбері, дизайнером транспортних засобів, який працював у Ford , а потім у Volvo, коли його придбала Geely . Його британську дизайнерську студію в основному залучали для автомобілів Lotus, але для Radar Auto Горбері натякнув, що RD6 і майбутні автомобілі Radar не будуть просто автомобілями Lotus з комплектами підйому. «Портфоліо продуктів Radar зосереджено на електричних пікапах і позашляховиках, — сказав Хорбері в заяві від Geely. — Цей напрям вимагає від нас поєднання функціональності та зручності використання з естетичною формою. Наша мета — дозволити користувачам Radar розширити свій кругозір і досліджуйте природу екологічно».
Бренд, більший за транспортні засоби
Хоча він виглядає як легкий пікап для роботи в місті, RD6 має деякі корисні функції, як-от безліч розеток у ліжку та багажнику.
Було надано кілька інших деталей RD6, але ми можемо отримати деякі натяки щодо того, куди рухаються він і бренд Radar Auto. Geely згадує Radar Weekends, суббренд, який зосереджується на стилі життя на природі та «співпрацюватиме з різними партнерами, щоб створити веселу та різноманітну екосистему на природі». Одне партнерство, яке вже знаходиться в розробці, включає NatureHike — бренд, який спеціалізується на туристичному спорядженні та наметах, — який розроблятиме аксесуари для кемпінгу та активного відпочинку, сумісні з автомобілями Radar Auto. Окрім цього, Radar також зосереджуватиметься на позашляховиках та квадроциклах, оскільки Geely каже, що Radar «починає з вантажівок, але це набагато більше, ніж просто вантажівки».
Поставки Radar RD6 розпочнуться в Китаї в четвертому кварталі 2022 року як автомобіль лише для вітчизняних автомобілів, але Geely має глобальні амбіції щодо бренду. Ми маємо почути більше про Radar Auto та RD6 незадовго до цього, і, сподіваюся, вони розкажуть більше, ніж просто деталі свого електропікапа.