Nissan залишає Leaf позаду, щоб зосередитися на нових електромобілях.
Схоже, вантажівка Titan — не єдина модель, яку Nissan хоче виключити зі своєї лінійки . Згідно зі звітом Automotive News , Nissan прощається з Leaf EV . Компанія Nissan зробила велику ставку на ринок електромобілів, коли вперше вивела Leaf на американський ринок ще в 2010 році, але маленький хетчбек не справив достатнього впливу. З його акумулятором, здатним спочатку зібрати лише мізерні 76 миль за кермом, він не зробив нічого, щоб приборкати зростаюче занепокоєння щодо запасу ходу. На той момент світ ще не був готовий відмовитися від соку динозаврів заради електрики.
Потім, лише через кілька років після дебюту Leaf, такі автомобілі, як Chevy Volt, а потім і Tesla Model S, зробили пропозицію Nissan, м’яко кажучи, невражаючою. Незважаючи на це, Nissan залишився з Leaf, перемістивши виробництво до Сполучених Штатів і поступово покращуючи асортимент. Однак вона ніколи не була в змозі не відставати від своїх конкурентів, особливо від Tesla.
Хоча це правда, що Nissan Leaf зараз є одним із найдешевших електромобілів на ринку, він все одно має менший запас ходу, ніж інші електромобілі у своєму сегменті. У нашому посібнику для покупців ми зазначили, що цінуємо співвідношення ціни та якості Leaf; особливо враховуючи його тиху кабіну та напівавтономне водіння. Однак його невеликі розміри, неконкурентоспроможний запас ходу та зручні сидіння повинні були бути викликані.
У звіті Automotive News передбачається, що Nissan припинить виробництво Leaf приблизно у 2025 році без планів щодо заміни наступного покоління. Однак до того часу Nissan додасть кілька нових електромобілів до своєї лінійки. Позашляховик Nissan Ariya 2023 року випуску, який надійде в продаж пізніше цього року, є першим прикладом стратегії Nissan мати щонайменше 15 електромобілів у своїй лінійці до 2030 року.
Чи може позашляховик Ariya та інші майбутні пропозиції електромобілів Nissan бути достатніми, щоб досягти того, чого не зміг Leaf? Коли ми їздили на прототипі Ariya ще в березні, ми були справді вражені природним відчуттям його гальм, точним керуванням і комфортом на мокрій поверхні (під час їзди прототипу йшов дощ). Хоча це був лише прототип. Якщо Ariya прагне виправити помилки Leaf, кінцевий продукт має бути винятковим.