Компанія BMW викликала гнів Інтернету через можливість підписки на нові автомобілі в інших країнах.
Інтернет божевільний від BMW. Фіаско останнього варіанту моделі автомобіля за підпискою зосереджено на певних глобальних ринках за межами США, включаючи Великобританію, Німеччину та Південну Корею, де автовиробник стягує плату за підписку на деякі функції своїх автомобілів. Одна з таких моделей передплати пов’язана з підігрівом сидінь, який раніше входив у вартість придбання автомобіля, як підкреслив Motor1.
Згідно з веб-сайтом BMW Korea , існує один місяць безкоштовної пробної версії для підігріву сидінь, а потім вам потрібно вибрати план передплати (один рік коштує 176 доларів США, а три роки – 283 долари США за поточним курсом обміну), або заплатити більше, щоб придбати функцію «необмежено». ” за одноразову плату в розмірі близько 406 доларів США.
Інші функції моделей з передплатою в Південній Кореї включають підігрів керма, а також є одноразова додаткова плата за використання автомобільного бездротового зв’язку Apple CarPlay, Drive Recorder, Driving Assistant Plus і автоматичного дальнього світла — усе це вже включено в апаратний пакет на борту. транспортний засіб, коли він новий, але його необхідно «розблокувати» за додаткову плату.
Вигоди для споживача просто немає. У випадку з підігрівом сидінь обладнання вже встановлено та враховано в MSRP у місці покупки. Абонентська плата за подальше використання цього апаратного забезпечення є постфактум запровадженою вартістю, яка не має існувати, оскільки ви вже заплатили за апаратне забезпечення в автомобілі. Відмова не зменшує вартість апаратного забезпечення, а лише робить наявну опцію штучно застарілою. BMW також не єдиний автовиробник, який планує це зробити. Якщо ви вважаєте, що це не має сенсу і не здається справедливим, ми не сперечаємося.
Багато американських покупців, схоже, думають саме так. Опитування 217 покупців автомобілів, проведене Cox Automotive на початку цього року, показало, що 92 відсотки респондентів вважають, що такі фізичні речі, як підігрів і охолодження сидінь, слід купувати один раз у торговій точці. Трьом чвертям респондентів не подобається платити за функції на постійній основі, а 80 відсотків не хочуть платити за моделі з підпискою на функції безпеки.
BMW вже повинен був засвоїти урок. Кілька років тому на ринку США BMW спробувала стягувати плату за підписку на Apple CarPlay (функція інтеграції телефону, яка сьогодні безкоштовно включена в багато автомобілів початкового рівня ), що викликало негативну реакцію власників і покупців. Як наслідок, BMW змінила курс, і ці функції включені без підписки на моделі для США. Тепер навіть Wall Street Journal закликає BMW до практики продажів в інших країнах. Автовиробники, ймовірно, не зможуть адаптувати цю модель продажів до всього, але з огляду на те, що підписки на радіо та навігацію вже поширені, ймовірно, більше програмного забезпечення або функцій на основі телефону, як-от безключовий доступ, буде платним, щоб зменшити негативний вплив.