Подейкують, що близнюки GM припинять свої версії з ДВС після 2025 року, а в 2026 році перейдуть на електромобілі.
Ви все ще можете придбати абсолютно новий фургон Chevy Express 2022 року або його еквівалент GMC, Savana — найстаріші транспортні засоби у продажу на сьогоднішній день, не мало . Яскраві фургони GM 2003 року випуску — це рідкісна порода, останні справжні фургони — знаєте, ті, які ви бачите, що возять дітей до церковних таборів, аквапарків і музеїв. Вони неоспівані герої, побиті та в синцях, але ніколи не розвантажені або, знаєте, замінені в складі.
Можливо, недовго. Відповідно до звіту Autoweek із посиланням на «джерело аналізу конкурентоспроможності», нинішні фургони Chevy Express і GMC Savana зустрінуть свою смерть після модельного року 2025. Кінець будь-якого транспортного засобу вражає трохи сентименталізму, але ваша реакція на коліно, ймовірно, була щось на зразок нашого: 2025? Ви маєте на увазі, що вони проживуть так довго?
Щодо спекулятивної смерті бензинового та дизельного двигуна Express/Savana, GM не готовий розголошувати будь-які додаткові подробиці, але підтверджує вантажний фургон BEV: «Ми сказали, що в рамках більших планів GM щодо прискорення електромобілів ми будемо додати два нові транспортні засоби до нашого комерційного портфоліо. Перший – це повнорозмірний електричний вантажний фургон на акумуляторі, а другий – вантажівка середньої вантажопідйомності, яка забезпечить роботу як Ultium, так і нашої технології водневих паливних елементів Hydrotec. Ми не розкриваємо терміни, імена або поділилися будь-якими іншими деталями, тому будь-які статті, що повідомляють більше, є суто спекулятивними».
Хороша, передбачувана новина полягає в тому, що неминуча смерть Експреса та Савани не повинна бути остаточною. Суть звіту Autoweek наполягає на тому, що після припинення виробництва фургонів ICE GM з’являться електричні версії для модельного року 2026. Це було б несподіваним і бажаним переродженням, враховуючи, що GM зобов’язався витратити 35 мільярдів доларів на випуск 30 EV до 2025 року .
Наразі Ford продає свій повністю електричний фургон E-Transit 2022 року (вантажна кабіна, кабіна з вирізом і шасі різної довжини та висоти даху), а електрифікований фургон ProMaster від Ram очікується у 2023 році, тому електричний Express/Savana на 2026 рік фактично поставить GM позаду свою конкуренцію. Окрім конкуренції з Ford і Ram, на горизонті з’являються й інші електрофургони .
У той час як Ford і Ram засунули електричні силові агрегати під свої фургони ICE, електрична заміна GM для Express і Savana нібито буде їздити на платформі GM Ultium , шасі GM для скейтборду, коли справа доходить до електрифікації. Ці основи в поєднанні з оптовим повторним ремонтом готують фургони GM до епічного воскресіння, яке варте очікування. У звіті Autoweek електричні Express і Savana пов’язані з комерційним автофургоном BrightDrop Zevo 600 — з меншою вантажопідйомністю, звичайно. Це може бути дитина Brightdrop або просто ділитися платформою і нічого більше. У будь-якому випадку, можна припустити, що новітні EV Express і Savana виглядатимуть і функціонуватимуть інакше, ніж їхні попередники ICE.
Поточний задньопривідний фургон Chevy Express (вантажний і пасажирський з вікнами) має три варіанти двигуна: газовий 4,3-літровий V-6 потужністю 276 к.с. і крутним моментом 298 фунт-фут; газовий 6,6-літровий V-8 потужністю 401 к.с. і крутним моментом 464 фунт-фут; і дизельний 2,8-літровий I-4 потужністю 181 к.с. і крутним моментом 369 фунт-фут. Розріз (тільки відкрита, прохідна кабіна) падає дизель. Невідомо, чи буде збігатися пропозиція силових агрегатів ICE та EV, але, можливо, було б доцільно відмовитися від версій ICE (і деталей), вводячи електричну заміну.
Багато запитань про майбутнє електричних фургонів GM: чи збережуть вони таблички з іменами Express/Savana? Чи буде пасажирська версія? Специфікації? Конфігурації? Що щодо ринку RV GM? Що ж до цього моменту, давайте не будемо забігати вперед: перевірені та вірні Express і Savana все ще живі.