Настав час покінчити з ексклюзивністю Tesla Supercharger завдяки нещодавно прийнятому двопартійному закону про інфраструктуру.
Після пілотних програм у деяких частинах світу Tesla планує найближчим часом розширити свою функціональність Tesla Supercharger для власників, які не є власниками Tesla, згідно з фактами, нещодавно опублікованими Білим домом . Розширення є частиною низки нових ініціатив приватних підприємств, натхненних нещодавно прийнятим президентом Байденом Законом про двопартійну інфраструктуру. Враховуючи, що компанія Tesla має понад 1000 центрів заряджання Supercharger у США, цей крок має швидко розширити доступне покриття зарядних пристроїв для власників електромобілів, які не є Tesla.
Згідно з фактами Білого дому, Tesla «розширює виробничі потужності компонентів силової електроніки, які перетворюють змінний струм на постійний, зарядних шаф, стовпів і кабелів», а пізніше цього року «Tesla почне виробництво нового обладнання Supercharger, яке буде дозволити водіям інших електромобілів у Північній Америці використовувати зарядні пристрої Tesla». Виходячи з існуючих європейських пілотних програм Tesla, Tesla стягуватиме плату з власників, які не є Tesla, за використання мережі Supercharger.
Цей крок є частиною двопартійного закону про інфраструктуру президента Байдена , який обіцяє створити «Національну програму формули інфраструктури електромобілів для надання фінансування державам для стратегічного розгортання інфраструктури зарядки електромобілів (EV) і створення взаємопов’язаної мережі для полегшення збору даних, доступу і надійність». Раніше Білий дім оголосив про мету побудувати загальнонаціональну мережу з 500 000 зарядних пристроїв для електромобілів протягом наступних кількох років.
Відповідно до інформаційного бюлетеня, Tesla не єдина компанія, яка розширює покриття зарядних пристроїв у США. ChargePoint розширює свої потужності, щоб виробляти до 10 000 швидких зарядних пристроїв постійного струму та 10 000 зарядних пристроїв рівня 2 на рік до 2026 року. Volkswagen і Siemens нещодавно інвестували до 450 мільйонів доларів США в Electrify America для розгортання до 10 000 надшвидких зарядних пристроїв із 1800 зарядками. станції. Siemens також інвестував у стартап із бездротової зарядки, FLO, що базується в Мічигані, вироблятиме до 30 000 зарядних пристроїв до 2028 року, а Tritium, що базується в Теннессі, також вироблятиме до 30 000 швидких зарядних пристроїв щорічно, починаючи з наступного року.
Існує також велика потреба в навчанні робочої сили, щоб мати змогу встановлювати та обслуговувати всі ці нові зарядні пристрої. Міжнародне братство робітників-електриків (IBEW) цього року навчить 10 000 своїх членів за Програмою навчання інфраструктури електромобілів (EVITP), а Національна асоціація підрядників з електрики (NECA) готує майже 4 000 компаній-членів до знань про встановлення зарядних пристроїв. як, згідно з фактами Білого дому.