Керівник Polestar сказав, що виробництво не буде «легким», але також сказав, що родстер EV на базі Polestar 5 потужністю 870 к.с. може бути виготовлений.
Ми познайомилися з концептом Polestar O2 ще в березні та дізналися багато про те, куди прямує компанія EV у Гетеборзі, Швеція, і здавалося, що цей концепт стане чудовим наступником неймовірного Polestar 1 . На той час це мала бути лише добре розроблена та функціональна модель, яка допоможе відрізнити Polestar від Volvo та Geely, які є більш розслабленими порівняно з потужним двигуном, яким Polestar починався як . Після перегляду O2 під час Фестивалю швидкості в Гудвуді 2022 року в Західному Сассексі, Англія, почалися розмови про перетворення родстера на базі Polestar 5 у повноцінний серійний автомобіль. Просто вам, можливо, доведеться додати трохи заохочення, щоб це сталося.
У розмові з Top Gear у Гудвуді бос Polestar Томас Інгенлат заявив: «Я хочу зробити це серійним автомобілем, але це не так просто». Замість того, щоб просто поставити його на виробничу лінію одразу після Polestar 5 — седана потужністю 870 к.с., у якого O2 запозичив свою основу, — вони хочуть не поспішати й переконатися, що це правильна ідея для виробництва. На прикладі картини, де ви даєте фарбі висохнути, а потім дивитесь на неї. «Коли ви намалювали картину, — сказав Інгеніат, — завжди добре дати їй відпочити, подивитись на неї через пару місяців і все одно побачити, чи гарна це картина».
Що робить і O2, і Polestar 5 помітними, так це задній двигун . Замість того, щоб запозичувати щось у Geely чи навіть Volvo, задній двигун розроблено та виготовлено власною компанією Polestar. У поєднанні з переднім двигуном 5 — і, ймовірно, O2 — здатні видавати близько 870 к.с. Однак для Polestar це не просто створення потужності.
«(Ці) 870 кінських сил не будуть видатними, тому що Tesla може це зробити , кожен може це зробити », – сказав Інгенлат. Говорячи про 5, зокрема, він додав: «Питання в тому, як ця штука їздить, і я на 100 відсотків впевнений, що хлопці з британської команди та наші спеціалісти з тюнінгу в Гетеборзі зроблять 5 приємним автомобілем для водіїв. Це він справді керований, наскільки точно він сидить, наскільки він точний в рульовому управлінні».
Хоча це чудово для седана, ми також можемо уявити веселі часи з опущеним верхом у дводверному родстері 2+2. Особливо після того, що Polestar вдалося зробити з 1 , обмеженою серією моделі, яка мала неймовірну продуктивність. Якщо ви випадково погоджуєтеся, зараз саме час почати розмову зі своїм дилером Polestar або надіслати йому електронний лист зі словами: «Я хочу це». В іншому випадку O2 просто змішується з середовищем понять і потенційно зникне, коли його корисність буде зроблена. І це було б просто шкода.