Цей Equinox стримує його двигун з турбонаддувом I-4, лінива трансмісія та обмежений вантажний простір.
Протягом усієї історії Chevrolet комплектація Rallye Sport (або RS) завжди була, по суті, пакетом зовнішнього вигляду, але вона використовувалася на автомобілях, які принаймні мали певні характеристики. Розширення бренду RS серед пропозицій компанії трохи здешевило назву, але розміщення її на Chevrolet Equinox RS 2022 року дійсно показує, наскільки це може бути розчаруванням.
Звісно, ви отримуєте привабливіший кузов і вибір повного приводу, але ви отримуєте це з анемічним 1,5-літровим турбованим двигуном I-4 і менш спортивною шестиступінчастою автоматичною коробкою передач. Незважаючи на те, що маленький позашляховик-кросовер добре керує заводом, як і належить сучасному транспортному засобу, двигун і трансмісія повертають спогади про затримку турбонаддуву та довгі зміни, яких ви не очікуєте сьогодні.
Давайте почнемо з позитивних сторінок Chevrolet Equinox RS 2022 року, тому що якщо ви готові ігнорувати слабкий двигун і повільну шестиступінчасту коробку передач, Equinox — це компетентний маленький позашляховик. Він має багато місця для пасажирів, зручні сидіння та гідне стандартне налаштування. Зовні ви отримуєте світлодіодне освітлення навколо, включаючи фари, плюс двері з електроприводом. Дев’ятнадцятидюймові алюмінієві диски в Dark Android є частиною пакету RS.
Ви також отримуєте чорні рейлінги на даху, рамки вікон, чорні краватки-метелики та значки, а також унікальну решітку радіатора RS. Поєднайте все це з вишнево-червоною фарбою, якою був наш тестовий автомобіль, і Equinox стане гарним автомобілем. Інтер’єр як і раніше повністю схожий на Equinox, але має елементи RS, як-от шкіряне кермо, перемикач із червоним значком «RS» і контрастну червону строчку.
Наш тестовий автомобіль Chevrolet Equinox RS 2022 року міг похвалитися додатковим пакетом RS Leather, який включає преміальну систему Bose із семи динаміками та шкіряними сидіннями Jet Black RS (з червоною строчкою), а також додатковим пакетом Infotainment, який включає підігрів керма, дані USB порти на центральній консолі та в контейнері, а також розетка на 120 вольт. Він також включав пакет Infotainment 3 Plus, який забезпечує 8,0-дюймовий сенсорний екран HD із функцією Appl e CarPlay.і Android Auto. Крім того, пакет Advanced Safety включав HD Surround Vision, обігрів зовнішніх дзеркал і адаптивний круїз-контроль. Усе, що є в цих пакетах, не можна пропустити, особливо круговий огляд, який значно полегшує паркування. Ви отримуєте не тільки передню та задню камери, але й огляд зверху вниз, який дає змогу переконатися, що ви не паркуєтеся надто близько до інших транспортних засобів чи узбіччя.
Єдиним дивом був адаптивний круїз-контроль , який працював добре більшу частину часу. Але іноді він поводився агресивно і слідував за іншими транспортними засобами досить близько, навіть коли набирав максимальну відстань. В інших випадках він вирішив бути недостатньо агресивним, коли налаштувався на найближчу відстань. Здавалося, він найкраще поводився з вищими транспортними засобами, такими як фургони, великі бурові установки та позашляховики середнього розміру; це tailgated набагато більше коли мати справу з чимось меншим ніж sedan середнього розміру.
З місця Chevrolet Equinox RS 2022 року не рухався добре приблизно до 2500 обертів на хвилину, а його довга перша передача 4,58:1, здавалося, трималася вічно. Після виходу з першої передачі перемикання було трохи краще, але нам вдалося розігнатися до 100 км/год лише за 8,9 секунди. Якщо ви з дитинства любили відчуття турбозатримки , ви почуватиметеся як удома.
Крім того, є витрата бензину Equinox RS: 25/30/27 миль на галон місто/шосе/змішані рейтинги. Ці цифри трохи менші порівняно з Honda CR-V AWD 2022 року та Toyota RAV4 AWD 2022 року. CR-V також оснащений 1,5-літровим турбодвигуном I-4, але він забезпечує 27/32/29 миль на галон, тоді як більший 2,5-літровий I-4 RAV4 отримує 25-27/33-34/28-30, залежно від обрізати. Шестиступінчаста автоматична коробка передач Chevy просто не підходить для його двигуна, тоді як Honda використовує CVT, а RAV4 отримує дві додаткові передачі (він поставляється з восьмиступінчастою автоматичною). Два конкуренти також розганяються до 60 миль на годину швидше: RAV4 розганяється на шосе за 8,0 секунди , а CR-V — за 7,8 секунди.
Розчарування щодо двигуна та трансмісії Chevrolet Equinox RS 2022 року посилюються, коли ви розумієте, що водіння Equinox – це досить веселий автомобіль. Його амортизація підвіски є дещо жорсткою для швидких поворотів у крутих під’їздах, з чим ми часто стикаємося в Південній Каліфорнії. За винятком цього, приємно їздити з деякою агресивністю на звивистих, звивистих дорогах.
Керуючи автомобілем вночі, Equinox додасть вам впевненості не лише завдяки своїй керованості, але й наданому полю огляду, оскільки світлодіодні ліхтарі забезпечують хороший огляд вперед і вбік у вузьких поворотах. Його автоматичне дальнє світло також чудово працює і може відрізнити найбільш яскраве освітлення під’їзної доріжки та будинків від автомобільних фар. Це все весело, доки вам не потрібно зупинятися або виїжджати з агресивно вузького повороту — якщо ви дозволите двигуну впасти нижче 2500 об/хв, 1,5-турбо затримується, а трансмісія не перемикається на нижчу передачу настільки агресивно, щоб вивести чотирициліндровий двигун із ладу. його мертва зона.
Однак забудьте про двигун і трансмісію. Ще більше розчаровує обмежене вантажне приміщення Equinox. З піднятими задніми сидіннями ви маєте лише 29,9 кубічних футів вантажного простору, що не так багато. Для перевезення коробки 20x24x24 у розкладеному вигляді нам довелося опустити задні сидіння, щоб отримати ще 34 кубічних фути (69,9 загалом, коли вони опущені), що не дивно. Але головні повнопривідні конкуренти Chevrolet Equinox пропонують більшу місткість зі складеними сидіннями, оскільки Honda CR-V 2022 року має 33,2 кубічних фута, а Toyota RAV4 2022 року — 37,5.