Віртуальний привід місячного ровера GM і Lockheed Martin: легше, ніж місячна ходьба
General Motors була першою компанією, яка коли-небудь поставила автомобіль на Місяць, і вона обіцяє зробити це знову до 2025 року в партнерстві з Lockheed Martin. Новий марсохід, який отримав назву Lunar Mobility Vehicle (LMV) , є повністю електричним і пропонує сидіння для двох, повністю автономне водіння та максимальну швидкість близько 12 миль на годину. Але як спроектувати та створити прототип для місій за межами світу в одній шостій сили тяжіння Землі, на гігантській пісочниці, зробленій з розірваних каменів і скла без атмосфери? Очевидно, ви звертаєтесь до людей, які розробили останній Hummer EV.
Хаммер На Місяці?
Як би дивно це не звучало, але потужний новий Hummer EV потужністю 1000 к.с. став інженерною точкою старту для наступного місячного автомобіля GM. Чому? Розробка Hummer EV була завершена від дизайну до виробництва в рекордні терміни для GM, і з стислими термінами для місячного автомобіля, автовиробник хоче знову повторити цю оптимізацію для свого LMV. Але є також ряд інженерних концепцій, які також будуть перенесені від Hummer.
Hummer EV пройшов шлях від чистого аркуша до запуску у виробництво всього за два роки, з 2019 по 2021 рік, і зумів представити 17 нових функцій, щоб перезапустити бренд Hummer як лідера дизайну в компанії, а також використовуючи готові деталі. зсередини, де вони підходять. Все це сталося завдяки новим віртуальним інструментам, використаним у процесі проектування, коли новий електромобілем був повністю розроблений у віртуальному середовищі до того, як перші прототипи зійшли з виробничої лінії.
Використовуючи ноу-хау, розроблене для автоспортивних додатків, включаючи симулятор віртуального середовища розміром з кімнату, команда Hummer змогла створити новий автомобіль з точно налаштованою динамікою водіння з нуля та в рекордно короткі терміни. Тепер цей симулятор автоспорту розміром із кімнату було перекалібровано для Південного полюса Місяця, що дозволило точно розробити та випробувати нову систему приводу на поверхні Місяця.
Ця місячна система приводу звучить трохи як немовля Hummer, принаймні на папері. Електричний повний привід Hummer, що дозволяє електронне векторування крутного моменту тут, на Землі, буде перероблено для використання на Місяці разом із заднім кермом, як у Hummer EV. Мета полягає в тому, щоб зробити місячний апарат максимально стабільним і безпечним, перевіривши співвідношення крену, налаштувавши амортизацію, а також відточивши обмеження швидкості та продуктивності, щоб допомогти орієнтуватися на жорстокій, пиловій, поміченій і кам’янистій поверхні Місяця задовго до річ коли-небудь покине Землю.
Марсохід GM також адаптує готові структурні акумуляторні елементи Ultium у повністю електричному дизайні, яким доведеться пережити місячну погоду, коли денна температура досягає 260 градусів за Фаренгейтом, а температура вночі падає майже до -300 градусів за Фаренгейтом. GM заявляє, що відправить один зі своїх акумуляторних елементів у космос пізніше цього року для додаткового тестування. Усередині дизайн-центру GM на деяких моделях нового марсохода навіть було відображено брендування акумуляторів Hummer та Ultium, але було наполегливо припущено, що остаточний брендинг на дизайні все ще дуже висить у повітрі.
Гоночний Симулятор… На Місяці!
Високотехнологічний симулятор, який використовувався для Hummer, а тепер і для розробки місячних транспортних засобів, почав своє життя як частина обладнання від британської компанії під назвою Ansible, яка спеціалізується на установках і моделюючих машинах, відомих як системи Driver in the Loop (DIL), і представники компанії просто додав, що це «недешево».
Однак GM відзначив, що для програм розвитку гонок і Hummer, які використовують віртуальні технології, є неосяжна додана вартість у економії палива, шин та обладнання. Тепер завдяки можливості моделювати реалістичне місячне середовище, де властивості транспортних засобів можна налаштовувати та тестувати в реальному часі тут, на Землі, можна уникнути потенційно дорогих недоліків, перш ніж вони стануть проблемою в реальному світі або, хм, в інших світах.