Електричний пікап у шаленому стилі сповнений божевільних деталей
Міжгалактично очікуваний Cybertruck від Tesla нарешті просунув свій загострений дзьоб крізь кришку, під якою він ховався, і це пікап, який не схожий ні на який інший. Насправді, схоже, що вантажівка Tesla не просто зламала кришку, а й повністю телепортувалася з іншої сонячної системи. Однак, як тільки ви подолаєте початковий візуальний вплив Cybertruck — це НЛО? Дверний зупинок-мутант? Дитячий малюнок транспортного засобу? — залишилися деталі на кілька світлових років, які бентежать і радують. Ось 13 кращих речей, які ви, ймовірно, пропустили після першого погляду на Cybertruck, який обпалив ваші рогівки.
Він називається Cybertruck
Так, пікап Tesla дійсно називається «Cybertruck». Нічого не «модель», як-от автомобілі та кросовери Tesla, Model 3, Model S та Model X. Просто Cybertruck . Незважаючи на те, що назва є чимось відступом від конвенції про найменування Tesla та ширших умов імен в автомобільній промисловості, назва Cybertruck є освіжаючою буквальною в тому ж сенсі, що й Tesla Roadster: ось вантажівка з важким кібернетичним впливом, зрозуміла й проста.
Будь-який колір, який ви хочете…
Tesla взяв сторінку з FordСтолітній посібник користувача для оригінальної Model T і пропонує Cybertruck в одному кольорі. Ну, насправді, вантажівка Tesla продається зовсім без кольору. Єдина доступна зовнішня обробка – гола, нефарбована нержавіюча сталь. (Відомо, що Ford Model T продавався лише в чорному кольорі, щоб спростити виробничий процес, щоб щогодини можна було випускати більше.) Нержавіюча обробка може покращити різке 8-бітове відео Cybertruck. ігровий вигляд, але це обов’язково відштовхне деяких покупців (ті, хто, знаєте, не відключений, як це, хм, виглядає). Цим клієнтам буде дозволено обклеювати свої Cybertrucks вінілом, що одночасно збільшує можливості кольору та візерунка автомобіля, і водночас зменшує вплив на навколишнє середовище, пов’язаний із фарбуванням автомобіля. о,
Дивовижне ліжко
Вантажівка — ніщо без свого ліжка, а Cybertruck від Tesla має чудовий. Тесла називає це сховищем, банальним ходом, який майже знищує притаманну ліжку прохолоду. У будь-якому випадку, ліжко Cybertruck виконано з тієї ж нержавіючої сталі, що й решта кузова, і має довжину 6,5 футів. Він не зазнає вторгнення з боку колісних колодок, тому це чистий прямокутний об’єм. Горизонтальні рейки для аксесуарів розташовані під діагональними панелями вітрила, що тягнуться від задніх дверей до верхньої частини даху, і Tesla обіцяє, що ці панелі навіть будуть мати власні відсіки для зберігання (не на відміну від Ramприліжкові відсіки Rambox). Відкрийте двері багажника, і ви знайдете висувну вантажну рампу, за допомогою якої речі на колесах можна згорнути в ліжко. Також вбудовані розетки на 120 і 220 вольт, а також повітряний компресор. О, і все ліжко можна закріпити за допомогою інтегрованого згортового чохла в стилі гаражних дверей, який також сприяє аеродинамічній ефективності.
Буквально (ймовірно?) Куленепробивний
Поговоріть про те, щоб вийти на ура. Під час яскравої презентації Cybertruck генеральний директор Tesla Ілон Маск показав відео, на якому 9-міліметрові кулі стріляють у холоднокатані сталеві панелі кузова пікапа і не залишають після себе жодної вм’ятини . Наше припущення полягає в тому, що будь-які патрони розміром більше 9 міліметрів проколюють шкіру Cybertruck. Ще одна причина залишити зірочку за заявою Tesla про «куленепробивність»? Так звані вікна Armor Glass вантажівки також мають бути міцними, але не вважаються куленепробивними. Вони також не виявилися такими жорсткими, як очікувалосяколи під час показу Cybertruck керівник дизайну Tesla Франц фон Хольцгаузен кинув на них металеву кулю і розмазав дві — коли під час попередньої демонстрації з використанням панелей Armor Glass, той самий м’яч відскочив від них. Урок? Ймовірно, вам не варто покладатися на Cybertruck під час обстрілів, але для компанії, яка розробила прискорений режим Ludicrous і режим біологічного захисту, куленепробивність чомусь не є дивним доповненням.
Супер довгий запас ходу
Маєте свербіж на далекі вантажівки? Не хвилюйтеся, тому що електричний силовий агрегат Tesla не повинен утримувати його від далеких поїздок. Tesla прогнозує, що максимальна дальність Cybertruck становить понад 500 миль, що на 35 відсотків більше, ніж у седана Model S з найдальшим радіусом дії . Додатковий батарейний блок із складеною батареєю — уявіть собі шар батарейних блоків — є ключем до величезного асортименту Cybertruck. (Стандартна батарея забезпечує приблизно 250 миль запасу ходу за один заряд.) Зробити зарядку легшою та доступнішою за межі прибережних районів Америки – це заплановане Tesla розширення станцій Supercharger.в сільську місцевість. Це зробить поїздки на далекі відстані ще більш життєздатними, ніж це вже дозволяє сьогоднішня мережа Supercharger, і потенційно сприятиме популярності Cybertruck по всій країні.
Вбудований світловий бар
Немає необхідності модифікувати Cybertruck за допомогою флотилії допоміжних ліхтарів, як у старого Jeep , для кращої видимості після настання темряви або на бездоріжжях далеко від освітлення вуличних ліхтарів. На додаток до світлодіодної моно-фари, що охоплює ширину передньої частини вантажівки, є друга допоміжна світлова панель, встановлена у верхній частині лобового скла. Комбінація цієї лампи та панелі фар є досить приємною та ідеально відповідає жорстким краям Cybertruck.
Місця для шести
Серед нових особливостей Cybertruck є — каламбур — одна дуже старовинна особливість: переднє сидіння. Всередині є місце для всієї робочої бригади завдяки місткості на шість місць, яку створює середнє переднє крісло. Як і в інших повнорозмірних пікапах, центральний підлокітник переднього ряду Tesla можна підняти, щоб утворити спинку для шостого сідала. Хто поїде туди, той найкраще побачить величезний центральний інформаційно-розважальний екран Cybertruck.
Новий інтерфейс користувача
Говорячи про цей величезний сенсорний інформаційно-розважальний екран, тепер уже знайомий центральний елемент інтер’єру Tesla, Tesla підтвердила, що Cybertruck буде 17-дюймовим. Це відповідає розміру вертикально орієнтованих блоків у Model S і Model X. (Модель 3 має менший горизонтально орієнтований екран.) Що ще важливіше, на дисплеї Cybertruck працює новий інтерфейс користувача, призначений для використання вантажівками. Tesla не уточнила , що саме включає в себе це пошиття, але воно, ймовірно, включає екранні елементи керування для автономного зчеплення причепа, різні функції ліжка пікапа та налаштування пневматичної підвіски для тривалого ходу .
Прозорий дах
Cybertruck має дах з прозорого бронескла. На будь-якому іншому автомобілі це буде називатися панорамним люком. Але оскільки ми говоримо про безглузду вантажівку Tesla, вважайте це вишуканим оглядовим порталом, щоб спостерігати, як ракети Space X вибухають у небо з кабіни.
Цифрове дзеркало
Форма Cybertruck , хм, нетрадиційна, і у нас є питання про те, як його величезні задні вітрила та зяючі опори лобового скла можуть вплинути на видимість водія зовні. Ззаду, зокрема, ці непрозорі вітрильні панелі означають, що ви можете забути про візуальні перевірки ваших сліпих зон. Крім того, що станеться, коли розгорнуто рулонний чохол для багажника Cybertruck ? До побачення, яка б не була видимість ззаду. Обхідний шлях Tesla у вигляді цифрового дзеркала заднього огляду на основі камери, подібний до того , що є в деяких вантажівках, які вже в дорозі , у якому транслюється пряма трансляція того, що ‘s позаду вантажівки світиться на екран у формі дзеркала заднього виду.
Кам’яна холодна обробка
Tesla вже пропонує веганські сидіння без шкіри на своїх автомобілях і звертається до інших екологічних ресурсів, щоб прикрасити салон Cybertruck. Приладова панель прикрашена довгою плитою з чогось, що імітує мармур або граніт, що надає інтер’єру характерний, органічний вигляд. Ми лише пам’ятаємо, що бачили фактичну кам’яну обробку на автомобілях класу люкс ультрависокого класу , але слід зазначити, що цей матеріал, швидше за все, не є справжнім, враховуючи суворі показники ваги електромобілів . Крім того, на вантажівках будь-яка додана стороння вага вираховується з оцінки корисного навантаження тощо.
Серйозні можливості
Ось питання: може вантажівка Tesla? Якщо вірити заявам Тесли щодо Cybertruck , то відповідь — однозначна . Кажуть, що базова модель з одним двигуном і заднім приводом буксирує до 7 500 фунтів, ця цифра збільшується до колосальних 14 000 фунтів у моделі з потрійним двигуном і повним приводом. Корисне навантаження кожної версії становить 3500 фунтів. Для порівняння,Максимальна буксирувальна здатність Ford F-150 становить 13 200 фунтів, а його корисне навантаження – 2 309 фунтів.
Електрифікуюче прискорення
На даний момент вже добре встановлено, що Tesla швидкі – насправді швидкі . Електродвигуни забезпечують потужний крутний момент практично з нульових обертів на хвилину, на відміну від двигунів внутрішнього згоряння, яким, як правило, потрібно трохи розмотатися, перш ніж досягти значної потужності. Tesla також вкладає масу енергії в свої електродвигуни, віддаючи перевагу легкому, різкому прискоренню, а також ефективності та запасу ходу. Всі ці характеристики будуть запечені в Cybertruck. Tesla стверджує, що повнопривідна модель (з двигуном у задній частині) розганяється з нуля до 60 миль/год за 6,5 секунди, що на півсекунди відстає від 450-сильного Ford F-150 Raptor. Ми припускаємо, що це поважно, але справжня дія буде з потрійним двигуном Tesla, яка, як стверджується, розганяється до 60 миль/год всього за 2,9 секунди, що на десяту частину секунди відстає від часу, встановленого новим C8 Corvette від Chevrolet у нашому тестування.