І HR-V, і Corolla Cross — це версії популярних компактних автомобілів, що відповідають позашляховикам.
Тож як вони порівнюються?
Нещодавно представлена Toyota Corolla Cross розширила давню табличку Corolla в простір невеликого позашляховика, використовуючи хетчбек Corolla як механічну відправну точку, не менше. Honda щойно оновила свій HR-V , який плаває в тих самих малогабаритних кросоверах, що й Toyota, і при цьому перейшла від використання нині неіснуючого хетчбека Fit до останніх кісток Civic. Іншими словами, Corolla Cross і HR-V, по суті, є версіями позашляховиків двох найпопулярніших компактних автомобілів Америки, Toyota Corolla і Honda Civic . Природно, ми повинні порівняти ці два, чи не так?
З’єднання Civic і Corolla для цих двох позашляховиків мають значення, в основному через впізнаваність і репутацію обох транспортних засобів, а також через те, що шильдики HR-V і Corolla Cross є відносно новачками. Honda HR-V існує лише з 2016 року, а Corolla Cross цього року є абсолютно новою. Обидва конкурують у класі субкомпактних позашляховиків, популярність якого зростає; їхній Civic та Corolla cachet напевно допоможе їм виділитися серед основних опор сегмента, таких як Kia Soul, Jeep Compass, Nissan Rogue Sport та Chevy Trax. Ось як порівнюються Honda HR-V і Toyota Corolla Cross на папері:
Платформи Та Стилі
Прийнявши новітню платформу Civic, HR-V робить великий крок вперед. Цей набір компонентів розташований під відмінним новим седаном і хетчбеком Civic, забезпечуючи чітку керованість і жорсткий кузов. Civic на один розмір вищий від старого малолітражного Fit, на який Honda спиралася, щоб підтримувати старий HR-V, і ця більша площа помітна в довшій і ширшій позиції нового HR-V. Зникає пухкий, пельменний профіль Honda; на його місці більш спортивна форма хетчбека з більш чітким капотом і квадратнішим кузовом. Журі все ще тримається на радісній решітці, яку ми бачили, як люди порівнювали з обличчям Ford Escape, але тонкі фари, схожі на Civic, міцна лінія плечей і задня частина фастбека з задніми ліхтарями в стилі Civic здаються висококласними та красивий, особливо в порівнянні зі своїм конкурентом Toyota.
Corolla Cross майже не порушує нового стилю, натомість зібравши суміш різних елементів з кросовера Toyota RAV4 одного розміру в більш м’який результат. Хоча HR-V запозичує Civic, на якому він заснований, Corolla Cross уникає будь-яких візуальних асоціацій з поточним седаном або хетчбеком Corolla. При цьому майбутня Honda CR-V наступного покоління, швидше за все, матиме багато стилю з HR-V (а також з Civic), і Toyota, ймовірно, буде розумно вкрасти стиль у RAV4, який є найкращим- продається без пікапу в Америці. Тим не менш, Corolla Cross нешкідливий до м’якості.
Обидва позашляховики в значній мірі запозичують шасі своїх побратимів. HR-V сидить на тій же передній багатоважільній задній підвісці, що й у Civic, хоча і з коротшою колісною базою, ніж у седана чи хетчбека Civic. Toyota використовує майже ту саму базову компоновку, але замінює менш витончену задню вісь з поворотною балкою на багатоважільну компоновку на передньопривідній Corolla Crosses початкового рівня. (Повнопривідні моделі отримують багатоважільну задню частину.) Так само Corolla Cross сидить на більш короткій колісній базі хетчбека Corolla, а не на довшій версії, яку використовує седан Corolla.
Силовий Агрегат І Економія Палива
Honda модернізує HR-V 2023 року з торішнього відносно слабкого 1,8-літрового SOHC I-4 до початкового рівня Civic 2,0-літрового DOHC I-4. Знову ж таки, безперервна автоматична коробка передач (CVT) є стандартною у всьому світі. Передній привід також є стандартним, при цьому повний привід доступний для всіх комплектацій HR-V. З його новим двигуном потужність HR-V зросла зі 141 к.с. і 127 фунт-фут крутного моменту до 158 к.с. і 138 фунт-фут, цифри ідентичні показникам у 2,0-літрових Civics.
Аналогічно, Toyota залучає в арсенал Corolla 2,0-літровий двигун I-4 Corolla Cross, який до наступного року був оновленим двигуном для седанів Corolla і стандартним для хетчбека. (Оновлений для 2023 року седан Corolla отримає той самий 2,0-літровий стандарт, відмовившись від початкового 1,8-літрового I-4.) Corolla Cross має потужність HR-V, потужність якої становить 169 к. футів крутного моменту, хоча він передає цей вихід через CVT на передні або всі чотири колеса. Нам потрібно буде протестувати новий HR-V, щоб побачити, наскільки він швидкий — чи ні, але під час нашого тестування потужніший Corolla Cross не був особливо швидким, досягаючи 60 миль на годину за повільні 9,3 секунди. Більш легкий, менш потужний 2 019 HR-V останнього покоління зробив це за 9,6 секунди .
Якби ви здогадалися, що потужніший двигун нового HR-V і трохи більша споряджена маса, що становить приблизно 200 фунтів залежно від моделі, вплинуть на економію палива — ви мали рацію! У 2023 HR-V спостерігається падіння приблизно на 2 милі на галлон порівняно з HR-V 2022 року. 2023 HR-V 27-28 миль на галлон в поєднанні все ще пристойний, але він значно перевищує показники EPA Civic, а також 30-32 миль на галлон Corolla Cross разом узяті. А в 2023 році Toyota представляє Corolla Cross Hybrid з не тільки більшою потужністю, ніж звичайна Corolla Cross, але і з заявленою витратою 37 миль на галлон разом. Honda може просто наслідувати приклад Toyota — ми чуємо, що гібрид HR-V можливий, можливо, вірогідний.
Розміри Та Вантажний Простір
Honda HR-V 2023 року помітно більша за Toyota Corolla Cross. Він не тільки їздить на довшій колісній базі (104,5 дюйма до 103,9-дюймового розмаху Toyota), але він також на 4,2 дюйма довший і на півдюйма ширший. Цей додатковий зовнішній розмір добре використовується всередині, де HR-V може похвалитися 98,7 кубічних футів пасажирського об’єму (який знижується до 97,3 кубів на топовій комплектації EX-L). Corolla Cross займає 88,4 кубічних футів простору (доступний люк зменшує 1,1 куба від цієї цифри).
Заглиблюючись у простір для голови, плечей, стегон і ніг, HR-V легко перевершує Corolla Cross за більшістю вимірювань, за винятком простору для ніг на передніх сидіннях (у Toyota 42,9 дюйма, на 1,0 дюйма краще) та простору для голови (на незначні 0,1 дюйма). спереду і 1,1 дюйма ззаду). Honda виділяє набагато більше місця для ніг із зони заднього сидіння — 37,7 дюймів, 5. На 7 більше, ніж на задньому сидінні компактної Corolla Cross. До речі, це порівняння просторості салону виглядає майже так само, якщо розглядати седани Toyota Corolla і Honda Civic.
Toyota забезпечує трохи кращий вантажний простір, але це не однозначна перемога. Corolla Cross пропонує до 25,5 кубічних футів вантажного простору за задніми сидіннями (що знижується до 24,3 куба на моделях з повним приводом), порівняно з 24,4 у HR-V, незалежно від того, скільки у нього ведених коліс.
Гра «Інтер’єр».
І Honda, і Toyota зраджують свої зв’язки Civic і Corolla всередині, оскільки обидва позашляховики по суті є плагіатом приладових панелей своїх двоюрідних братів автомобілів. У випадку Corolla Cross приладова панель, рульове колесо та сенсорний екран – це буквально ті самі пристрої, що й на седані та хетчбеку Corolla, хоча й у вищій кабіні Cross і поєднані з іншою центральною консоллю. HR-V адаптує витончений дизайн приладової панелі Civic з декількома незначними змінами, зокрема, пом’якшивши краї навколо прохолодної сітчастої сітчастої смуги повної ширини, яка приховує центральні і повітряні отвори з боку пасажира.
Інтер’єр Honda, безсумнівно, виглядає більш преміальним і затишним, ніж у Toyota, що непогано, але також не так стильно. В обох позашляховиках кабіни стають пластичнішими, чим далі ви рухаєтеся назад, але Honda найчастіше прикрашає ті частини, на які ви стикаєтеся та на які дивитеся, так, щоб ви думали, що HR-V із класу вище. Це враження підкріплюється чудовим вентиляційним отвором, а також точними ручками клімат-контролю.