Переважна більших покупців нової Integra обирають варіант із шестиступінчастою механічною коробкою передач.
Минулого року драматичне оголошення Acura про те , що знаменитий шильдик Integra повернеться в 2022 році, викликало шум у автомобільному світі. Подібно до питання про Каньє (або навпаки), автовиробника засипали питаннями про сучасну версію його початкового рівня, і в цьому місяці деталі були нарешті викладені, і тепер ви можете замовити Ваша власна Acura Integra 2023 року . До речі, сюрприз виник із тих застережень, які вже почали надходити…
Станом на 10 березня програма попереднього замовлення Acura Integra розпочалася, і, за словами Еміля Коркора, помічника віце-президента з продажу Acura, прийом був винятковим. «Ми дуже в захваті від реакції перед запуском Integra 2023 року. Загальна кількість бронювань значно перевищила наші очікування, і найцікавіше те, що близько 70 відсотків бронювань Integra припадає на 6-ступінчасту механічну коробку передач. Ми впевнені, що це Нова Integra надихне нове покоління ентузіастів-покупців бренду Acura».
Зачекайте — сімдесят відсотків попередніх замовлень наразі припадає на модель з перемиканням палки? Більш дивним є те, що інструкція доступна лише для найвищої комплектації A-Spec. На відміну від механічно пов’язаної Honda Civic Si, яка озброєна лише шестиступінчастою механічною коробкою передач, Integra пропонується як у CVT, так і в 3-педальному варіанті, при цьому CVT є стандартною для моделі початкового рівня. Integra дещо покращує Honda, поєднуючи силовий агрегат Si з п’ятидверним хетчбеком — комбінацію, яку ви не можете отримати на Civic, хоча майбутній (потужніший) Civic Type R буде лише хетчбеком. .
Ми знаємо, що автолюбителі ненавидять це чути, але маси вважають за краще уникати необхідності вибирати власні передачі, отже, чому сьогодні у ваших місцевих дилерських центрах так мало варіантів механічної трансмісії. 70-відсотковий показник ручної участі (і, так, ми знаємо, що це попередні замовлення) є важливим показником, який доводить, що на ринку ще є куточки, куди стікаються ті з нас, хто вважає за краще рухати власні механізми.
Слід зазначити, що історично Integra користувалася 56-відсотковим коефіцієнтом ручної трансмісії в різних поколіннях і типах моделей. Навіть якщо ви не є прихильником нової Integra, ця остання новина має значення, особливо якщо ви хочете продовжувати бачити опції ручного керування, запропоновані виробниками автомобілів.
Якбі Acura запропонувала лише варіант CVT, жодних сумнівів, що бульбашка автомобільних соціальних медіа б розірватися. Цифрове журі завжди швидке та суворе до будь-яких дебютів нових автомобілів, а сучасну Integra жодним чином не пощадили. Однак Honda і Acura продовжують докладати значних зусиль, щоб нагодувати ентузіастів , з таких шанувальників автомобілів можуть повозитися, і, сподіваючись, заохочувати цілі нового покоління потенційних тюнерів і покупців.