Німецьке інтерв’ю з новим босом M припускає, що всі майбутні моделі будуть електрифіковані.
Наприкінці минулого року на вершині BMW відбулося перемішування. Ветеран компанії Френк ван Міл вдруге був оголошений головою відділу ефективності бренду. Раніше він працював керівником компанії M до кінця 2018 року, коли зосередився на нових електромобілях, таких як позашляховик BMW iX і новий флагманський седан i7 EV. Але тепер він повернувся на чолі підрозділу M, і його досвід електромобілів буде використано з користю, але не раніше, ніж новий BMW M2 2023 року, який працює лише на бензині , надійде в продаж як останній у своєму роді.
В інтерв’ю німецькому виданню Bimmer Today керівник, який повернувся, підтвердив, що майбутній BMW M2 буде останньою моделлю з двигуном згоряння, яка працює лише на газі, яка пройде через відділ M. Майбутнє високопродуктивного бренду буде повністю електромобілем, хоча найближчим часом кожна нова модель, випущена після M2, передбачає певну електрифікацію, включаючи новий флагманський гібридний позашляховик BMW XM, якщо вірити ван Мілу на слово ( перекладено англійською мовою з оригінального німецького видання). Оскільки запуск M2 вже за рогом, нам не доведеться довго чекати, щоб дізнатися більше.
Новий BMW M2 поки що тільки офіційно дражнили, але, як кажуть, це пуристська насолода з шестиступінчастою механічною коробкою передач. Цілком імовірно, що майбутні транспортні засоби підрозділу M деякий час будуть використовувати в основному газ, використовуючи технологію 48-вольтового м’якого гібрида, яка вже є на XM. Повідомляється , що M5 нового покоління також був помічений під час тестування з гібридним значком , тому, схоже, що майбутні автомобілі M отримають більше акумуляторів.
Якщо більше акумуляторів здається вам більшою вагою, ван Міл запевняє в інтерв’ю, що управління вагою все ще залишається головним пріоритетом для майбутніх моделей, незважаючи на те, що поділ розгалужується на все більші та більші транспортні засоби, а також представляє флагманський позашляховик замість певних видів спорту. автомобільна платформа, як культовий M1. Електрифікація з її типовою пропозицією більш миттєвого збільшення крутного моменту та потужності допоможе підрозділу M зберегти продуктивність у його більших і потужніших транспортних засобах, оскільки він переслідує нових клієнтів із пропозиціями нового сегмента.